চড়াই এবং উতরাই
১. খাড়া ঢাল বেয়ে নামার সময়, চালনার গতি কম রাখতে ওয়াকিং কন্ট্রোল লিভার এবং থ্রটল কন্ট্রোল লিভার ব্যবহার করুন। ১৫ ডিগ্রির বেশি ঢাল বেয়ে উপরে বা নিচে যাওয়ার সময়, বুম এবং বাকেটের মধ্যবর্তী কোণ ৯০-১১০ ডিগ্রিতে বজায় রাখতে হবে, বাকেটের পিছন দিক এবং মাটির মধ্যে দূরত্ব ২০-৩০ সেমি হতে হবে এবং ইঞ্জিনের গতি কমিয়ে আনতে হবে।
২. উতরাই পথে নামার সময় ব্রেক করার প্রয়োজন হলে, হাঁটার নিয়ন্ত্রণ লিভারটি মাঝের অবস্থানে রাখুন, তাহলে ব্রেকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়ে যাবে।
৩. চড়াই বেয়ে ওঠার সময় যদি ট্র্যাক শু পিছলে যায়, তবে শুধু ট্র্যাক শু-এর চালিকা শক্তির উপর নির্ভর করে উপরে ওঠার পাশাপাশি, মেশিনটিকে উপরে উঠতে সাহায্য করার জন্য বুমের টানার শক্তিও ব্যবহার করা উচিত।
৪. চড়াইয়ে ওঠার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, আপনি ওয়াকিং কন্ট্রোল লিভারটি মাঝের অবস্থানে এনে, বাকেটটি মাটিতে নামিয়ে মেশিনটি থামিয়ে, এবং তারপর আবার ইঞ্জিন চালু করতে পারেন।
৫. ঢালু স্থানে উপরের কাঠামোটির নিজস্ব ওজনে ঘুরে যাওয়া রোধ করার জন্য ইঞ্জিন বন্ধ করা নিষিদ্ধ।
৬. মেশিনটি কোনো ঢালু জায়গায় পার্ক করা থাকলে, চালকের কেবিন খুলবেন না, কারণ এতে চালনা শক্তিতে আকস্মিক পরিবর্তন হতে পারে। চালকের কেবিনের দরজা সর্বদা বন্ধ রাখা উচিত।
৭. ঢালু জায়গায় চলার সময় চলার দিক পরিবর্তন করবেন না, অন্যথায় মেশিনটি কাত হয়ে যেতে বা পিছলে যেতে পারে। যদি ঢালু জায়গায় চলার দিক পরিবর্তন করতেই হয়, তবে তা অপেক্ষাকৃত মৃদু এবং মজবুত ঢালে চালানো উচিত।
৮. ঢালু জায়গা অতিক্রম করা থেকে বিরত থাকুন, কারণ এতে মেশিনটি পিছলে যেতে পারে।
৯. ঢালু জায়গায় কাজ করার সময় মেশিন ঘোরাবেন না, কারণ এতে ভারসাম্য হারিয়ে মেশিনটি সহজেই কাত হয়ে যেতে বা পিছলে যেতে পারে। কম গতিতে বুম ঘোরানো এবং চালানোর সময় সতর্ক থাকুন।
পোস্ট করার সময়: ০৮-অক্টোবর-২০২৪